水泥軌枕是鐵路配件的一種,，其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一,、彈性均勻,、絕緣性好、穩(wěn)定性高,，不受天氣溫度等外在條件的影響,，不腐爛，使用壽命長(zhǎng),。水泥軌枕既要支承鋼軌,，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床,。所以它需要具備一定的柔韌性和彈性,，硬了不行，軟了也不行,，列車經(jīng)過時(shí),，它可以適當(dāng)變形以緩沖壓力，但列車過后還要恢復(fù)原狀,。

水泥軌枕是鐵路配件的一種,，其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一,、彈性均勻,、絕緣性好、穩(wěn)定性高

水泥軌枕運(yùn)輸注意事項(xiàng)：

1,、公路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛,，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于6層,，裝車后應(yīng)綁扎牢固,，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。

2,、扣配件裝卸搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲,，避免傷人。

3,、有些地段正線軌道應(yīng)加強(qiáng),，每km鋪枕根數(shù)外，對(duì)混凝土枕每km增加80根,，木枕增加160根,，當(dāng)條件重合時(shí)，只增加一次,，但不能超過前述允許鋪設(shè)數(shù)量,。

水泥軌枕既要支承鋼軌,，又要保持鋼軌的位置,，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床

水泥軌枕維修須知：

1、根據(jù)道床松軟的程度,，在中修之后應(yīng)有計(jì)劃地進(jìn)行3,、5遍以搗固為要點(diǎn)的綜合維修，其工作內(nèi)容包括找小坑搗固,、加強(qiáng)接頭六根軌枕?yè)v固,、整治軌距和水平超限、撥順不良方向、整理嚴(yán)重串動(dòng)的大小膠墊,、擰緊接頭和軌枕螺栓等六項(xiàng),，要求在二、三旬內(nèi)對(duì)線路的坑注,、低接頭,、超限軌距、水平,、方向獲得及時(shí)整治,。

2、在經(jīng)過一階段的工作后,，線路開始趨于穩(wěn)定，應(yīng)進(jìn)行以調(diào)整扣件,、細(xì)撥方向?yàn)橐c(diǎn)的鐵路水泥軌枕以上部分的整修作業(yè),，其工作內(nèi)容包括修理錨固不良的螺釘、整理及更換不良的扣件,、改正軌距及軌距遞減率,、細(xì)撥線路方向、以及修理傷損軌枕等五項(xiàng),。這些工作都是鞏固提高設(shè)備質(zhì)里的細(xì)致工作,。

其材源廣泛、規(guī)格統(tǒng)一,、彈性均勻,、穩(wěn)定性高，不受天氣溫度等外在條件的影響,，不腐爛,，使用壽命長(zhǎng)